Google Maps 6.0 - már épületen belüli navigációra is

A Google Maps legújabb funkciója már épületen belüli tájékozódást is kínál. Nagyobb repülőterek, vagy akár plázák esetében kifejezetten hasznos szolgáltatás, hiszen aki járt már úgy, hogy az átszállásra csak néhány perce volt, az bizony akár sok-sok órás felesleges várakozást is megtakaríthat a Google segítségével. A nagyméretű bevásárló-központokban is hasznos, ha az egyes boltok helyét (emeletenként is!) jól beazonosíthatjuk, hiszen célirányosan talán könnyebb, főleg ilyenkor karácsony körül. (Aki rendelkezik androidos Google maps-el, annak érdemes pl. a Macy's áruházat megkeresnie New-Yorkban, ha ezt a funkciót akarja tesztelni.)

Forrás: http://googlemobile.blogspot.com

Google Maps Navigation - forgalomfüggő tervezés

A Google Maps Navigation érdekességeinek és újdonságainak nem mindegyike érhető el a hazai felhasználók számára, így most bejelentett forgalom-alapú tervezés sem, ám az érdekesség kedvéért nem árt tudni, hogy az ingyenesen használható (csak adaforgalmat igénylő, generáló, használó) online navigátor legújabb frissítése már dugókerülésre is alkalmas. Mivel pedig online adatokat használ, elméletileg nincs akadálya annak, hogy többé ne is legyen dugó :). Persze egyelőre utópia még Amerikában is, hogy minden autóba Google-képes online navigátor kerüljön, és persze még távolabbi, hogy ez itthon is menjen. Ugyanakkor ha belegondolunk, hogy  alig 14 hónappal  a bejelentést követően mennyit változott a GMM, akkor talán már nem kell sokat várni arra sem, hogy a navigáció Közép-Európában is elérhető legyen.

Forrás: http://googlemobile.blogspot.com

Check In - Új funkcióval bővült a Latitude, csekkoljad be a Menyecske utcát is!

A Google Latitude közösségépítő funkciói még tovább finomodtak, lehetővé vált az automatikus be/kilépés kedvenc helyeinkre. Pl. ha barátainkat értesíteni szeretnénk arról, hogy kedvenc kávézónkba léptünk, akkor az adott koordináta környékére élve automatikusan "élesíthetjük", és a kijelölt helyet oszthatjuk meg. A frissítés már elérhető a Google Maps-ben, nincs más teendő, mint elindítani a marketet, és -ha amúgy automatikusan nem történt még meg- manuálisan frissíteni a Google Maps alkalmazást. Érdekes, de talán nem drámaian új funkció ez itthon. Persze ha pl. New Yorkban okostelefonoznánk, ott valószínűleg nagyobb haszna volna ennek a fejlesztésnek is. A Lower East Side szórakozóhelyeinek sokaságában már valóban nem lenne mindegy, hogy melyik helyen "csekkoltunk" be, ám az "élményanyaggal" kevésbé telített magyar térképeken mindenki pontosan tudja, hogy mit is jelent az, ha pl. HBK vagy Seboka koordinátája feltűnik a XI. kerületi Menyecske utcában :).

Forrás: http://googlemobile.blogspot.com

Google Maps Mobile 5 - 3 nap tapasztalatai: zseniális

A héten 2 fontosabb újdonság is történt a "készülékemen". Desire HD és Desire Z tulajdonosok számára már elérhető a megújult Android Market, ami elegánsabb, talán jobban kezelhető lett, de alapjában véve eddig is kiváló alkalmazás volt. Hatalmas újdonságot a Google Maps megújulása hozott. Akik olvassák blogunkat, azok számára nem újdonság, hogy úgy egy éve én nem nagyon használok más navigátort Android okostelefonom, hiszen csak heti 1-2 alkalommal megyek ismeretlen címre, zömmel Magyarországon navigálok, így az adaforgalmat generáló online navigáció költségei vállalhatók, a Google pedig mindig kéznél van, nem kell telepítgetni, cella- és GPS adatok alapján gyorsan talál pozíciót, így eddig is hasznos volt. Ami a héten történt az pedig egyszerűen zseniális. A megújult navigáció hihetetenül gyors, letöltést alig igényel, a  fenti videón is látható kicsinyítés és nagyítás sebessége is egyedülálló. Megváltozott az adatok kezelése, a térképi információk (tehát a térkép nézet) kezelése tulajdonképpen hozza az offline térképi megoldások sebességét. Ráadásul az előre letöltött "cache-elt" térképek segítségével adatforgalom nélkül is tájékozódhatunk, láthatók a POI-k, így pl. külföldi városnézések során is jó használható megoldás lehet a GM5. Budapesten járva-kelve pedig bizonyos területeken már a 3D épületmodellek megjelennek (pl. 2. kerület - Hattyú u. környéke). Nagyon komoly kihívást jelent ez bármely offline navigátor fejlesztőjének, pláne, hogy ingyenesen elérhető és a géppel együtt érkezik.

Google Maps Mobile 5 - vektoros térképekkel, offline tervezéssel?

A Google Maps Mobile 5-ös kiadása gyökeres és radikális változásokat hozhat, lényegében a tavalyi jóslatokat kezdi beteljesíteni. Nézzük a legfontosabb újdonságokat:

• A térképek -ahogy egy jó offline térkép is- vektoros állományokká válnak, ez letöltésnél is óriási előny, hiszen kisebb állományok érkeznek a gépre, tehát takarékosabban bánik az adatkapcsolattal, de   a kicsinyítés, nagyítás is mentesebbé válhat a szakadozásoktól. Persze valamit, valamiért, a régebbi hardvereken problémás lesz, vagy eleve nem használható
• A 3D objektumok kezelésére is mód nyílik, így amolyan mini Google Earth tárul a szemünk elé, induláskor közel 100 nagyvárosban
• A hírek szerint offline térképi megoldásként is használhatóvá válik a GMM5, azaz a Google Maps Mobile 5. Óriási előnyt jelenthet tehát ez a megoldás olyan utazóknak, akik pl. egy-egy nagyváros látnivalóiot szeretnék felkeresni, nincs szükség térképre, elég pl. a szállodai wifi segítségével letölteni az adott napi programnak megfelelő POI-kat, a többi megoldja a Google és az Android.

Megjelenése: Egyelőre az alábbi gépek tulajdonosait remélhetnek, a "hamarosan" jelzővel jelölt változásról van szó, az Android Market amúgy is "szól majd", ha elérhető lesz: Nexus S, Galaxy S, Droid és Froid 2 (milestone és 2?),  Droid X, G2 - Európai Desire modellekről nem szól a hír, remélem, hogy e modellek képességei is megfelelnek majd a Google követelményeinek.

Forrás:http://androidcommunity.com

Google Maps Navigation - Már Ausztráliában is

A Google két talán legnagyobb piacán (vagy mert egybefüggő mobilszolgáltatói területek?) Amerikában és  Nagy-Britanniában már tavaly év vége, illetve idén április óta elérhető a Google online navigációja. Most újabb előrelépés történt, már Ausztrália is a Google által "lefedett" területek közé tartozik, a Google saját térképein ingyen navigálhat bármely Ausztrál Android-tulajdonos, ha az adatköltségeket el tudja viselni. El tudja. Mi lesz a következő régió? Nyugat-Európa?

Forrás:  http://www.goodgearguide.com.au

Windows Phone 7 - mi a következő lépés

A Windows Phone 7 ismertsége és elismertsége számokban még nem mérhető, ám a különféle hazai és külföldi fórumokon és szaklapokban máris vannak "papjai". Hogy ezek fizetett vagy önkéntes papok-e, azt nem tudom, de néhol túl erős motiváltságot érzek arra a szerzőtől, hogy "jót írjon", hogy a jövő nagy rendszeréről értekezzen. Én óvatosabban ugyan, de szintén várom a fejleményeket, ám pontosan csak akkor  mernék vásárlásra buzdítani, ha a friss pletykák igaznak bizonyulnak.

A "Know your mobile" információi szerint a Windows Phone 7 első frissítése januárban lesz esedékes, a pletyka szerint az alábbi fő frissítésekre számíthatnak majd a vásárlók:

• Egyedi csengőhangok (igen jelenleg nem állítahtunk be bármilyen csengőhangot)
• Copy/paste - komoly támadási felület szűnne meg
• Multitasking via HUB's - A teljes HUB-írásról korábban már adott ki anyagokat a Microsoft, így a fejlesztők számára ez sem lesz már teljesen tiltott
• Valós és ingyenes "fordulóról-fordulóra" navigáció - Gondolom a Bing még tovább lép, ahogy a GMM (google maps navigation) is az Androidos környezetben.

Forrás: http://www.knowyourmobile.com

Google Maps 4.4 - Szuperkereső androidra

Ismét frissült a Google Maps Androidra, számomra nagyon hasznos funkcióval gazdagodott. Ezentúl egy "Places" gyorsindító ikont is elhelyezhetek valamelyik képernyőn, melyhez előre definiált POI-kereséseket is felvehetek. Így a közelben megtalálható éttermek, kávézók, bárok, hotelek, kiállítások és látnivalók, ATM automaták és benzinkutak azonnal két gombnyomással a térképen vannak, listába szervezve, kommentelve. Természetesen további előre definiált kereséseket is be lehet állítani. Így például a legközelebbi fodrász, zöldséges fellelésére is lehetőség volna, ha a netkultúra ott tartana nálunk, mint Amerikában. De pl. a bankfiókok fellelése a Magyar térképeken is perfekt.

Forrás: http://googlemobile.blogspot.com

Túlélhető a Google, a Telenav már nem látja olyan sötéten a jövőt

Tavaly novemberben a tőzsdei bevezetés előtt áló Telenav vezetőjétől hangzott el, hogy ha a Google elindítja a Google Maps Navigation-t, halálra vagyunk ítélve. A vállalkozás sorsa annyira reménytelenül mégsem alakult. Az eltelt időszak alapján úgy tűnik, hogy a Telenav előfizetéses navigátorait sokan használják, az első negyedévben is gyarapodott az előfizetőszám, most összességében 14,5 millió előfizetőnek értékesítenek havidíjas konstrukciókban pl. a szolgáltatókon keresztül, vagy közvetlenül. Valószínűleg ebben a sikerben nem kis része van az AT&T-nek, aki először kínált előfizetéses csomagokban navigációt az Apple iPhone-ra. A cég első számú vezetője szerint ezt az előfizetői volument a egyrészt a sok-sok platformon futtatható szoftver, az online extra szolgltatások és a prémium navigáció együttese alapozta meg. A fejlesztő az okostelefonokra szánt megoldásokon kívül persze teljes offline, de internetre csatlakoztatott PNA-t is kínál, ez is kapós.
Az első tapasztalatok alapján tehát a teljes online Google Maps Navigation nem számolta fel a hasonló modellt kínáló Telenav-ot, de nem egyszerű mindig egy lépéssel előzni pont a Google-t.
Forrás: http://www.mercurynews.com

Skobbler - ingyenes navigáció OpenStreetMap alapokon

A Google Maps Navigation és egyéb ingyenes térképi megoldások (Nokia-Ovi Maps, Bing-Microsoft) terjedése átalakítja a navigációs piacokat. Érdekes megoldásokban azonban nem csak a nagy gyártók jeleskednek, a közösségi térképekre épülő megoldások is életképesek lehetnek hosszabb távon. A Skobbler ezt igyekszik majd bizonyítani, ugyanis Nagy Britannia  és Írország iPhone tulajdonosai ingyenesen hazsnálhatjáék a terméket. A fejlesztő reklámbevételekből szeretne megélni. A Skobbler hamarosan elkészül majd Android alá is. Az alkalmazás különlegesssége, hogy az OpenStreetMap projektre épül, mely itthon is bárki által elérhető, ingyenes térképeket tartalmaz.
Forrás: http://www.expertreviews.co.uk

Google Maps Navigation - Európa fontosabb piacain már elérhető a Google ingyenes navigációja!

A héten tovább bővült a Google Maps Navigation által lefedett országok köre. Ausztria, Belgium, Kanada,  Dánia, Franciaország, Németország, Olaszország, Hollandia, Portugália és Spanyolország, illetve Svájc Android felhasználói már használhatják a Google Maps Navigáció 4.2 -t online tervezésre! Tovább szűkült tehát azon országok köre, ahova a klasszikus offline navigációt könnyedén el lehet majd adni, hiszen aki csak egy-egy alkalommal megy ismeretlen terepre, annak elég az offline navigáció. A tavaly novemberi jóslatokhoz képest tehát nem 1-2 éves távlaton belül köszöntött be az online navigáció Európában, hanem 7 hónappal az amerikai bejelentést követően! Hogyan tovább?

Na akkor ezentúl az országhatárokon már nem térképet veszünk, vagy digitális térképet cserélünk, hanem  az aktuális mobil-operátor SIM kártyájára váltunk az olcsóbb internet miatt?

Forrás: http://www.engadget.com

OnStar Mobil - Távirányítsd a Chevrolet Voltot Androidról

A Google I/O-n mutatkozik majd be élőben a Chevrolet Volt elektromos autójához kapcsolódó alkalmazás, mely interaktív autózást tesz lehetővé az Android 2.0 vagy a feletti okostelefonok tulajdonosainak. Az OnStar alkalmazása elérhető lesz más készülékekre is, de elsőként Androidon mutatkozik majd be. A szoftver azért még nem veszi át az irányítást az autó felett, de számos hasznos tulajdonsággal segít. Igazi Geek-eknek gyártott autóvá válik általa a Chevy Volt. 

Nézzünk néhány érdekességet: Lock/Unlock funkció távolról. A töltés elindítása távvezérléssel. Időzített töltés-figyelmeztető küldése, töltés elindítása. Az előzőekhez kiegészítő információ, hogy a Volt belső égésű generátorral is rendelkezik, így az üzemanyaggal áramot termel, gondolom ezt lehet távirányítani. A szoftverben továbbá nyomon követhető az akku állapota, a megtehető mérföldek száma, töltöttség-jelző. Elindítható távolról is az autó fűtése/klímája. És ha már Android, akkor természetesen átjárás van a Google Maps Navigáció felé. Nyilván nem kel majd sokat várni arra, hogy eleve csomagban árulja majd a Chevrolet a kocsit az okostelefonnal. És bizony nekem kéne egy ilyen "csomag".

Forrás: http://media.gm.com

Ingyenes okostelefonos navigáció a Microsofttól is - Bing Voice Navigation

A Microsoft is beszállt abba a csatába, melynek eddig a Nokia-Navteq és a Google voltak a főszereplői. Mostantól, ha okostelefonos navigációról van szó, a Windows Mobile (és persze a Windows Phone 7 is) már alkalmas a tervezésre. Sajnálatosan pedig az eddigi offline navigációs rendszerek fejlesztőinek egyre nehezebbé válik az élet. A hazai NavNGo és a TomTom nem véletlenül pozicionálja magát egyre komolyabban más területekre, de nyilvánvalóan az a hatalmas fejlesztési kapacitás, ami globálisan a navigációs fejlesztőknél összegyűlt, az előbb-utóbb utat talál majd magának. Csak most egy kicsit az eddigi konjunktúra gyorsulva épül majd le. Ha a Microsoft Bing is képes a hangnavigációra és képes fordulóról-fordulóra tervezni, akkor sok-sok mobil eszköz válik újra alkalmassá a navigációra. És persze ne feledjük, hogy szoftveres fejlesztés kérdése egy "buffert" adni, aminek következtében előre tevezett útvonalakat és hozzá tartozó téképeket is le lehet tölteni pl. olcsó WiFi kapcsolatra építve. A Microsoftnak ebben speciel még  némi gyakorlata is van (Microsoft Autoroute-Pocket Streets) Persze az Online-Offline meccs még nincs lejátszva teljesen, sokan még évekig kényelmesen használhatják a vásárolt térképi megoldásokat, de a világot jelenleg meghatározó amerikai piacokon egyre kevesebb eladást lehet majd elérni, amennyiben mindenki mindent ingyen ad. Hasonló helyzet Európában is hamar bekövetkezhet, elsősorban először a UK és a Nyugat-Eu régióban.

Forrás: http://wmpoweruser.com

Új front nyílt - Nokia Öröknavigáció ingyen

Hamarosan nagyon át kell gondolni mindenkinek, hogy érdemes-e hagyományos navigátort venni, várni és/vagy költeni a frissítésekre. A leckét még a Copilot néhány órával ezelőtti bejelentésének is feladja a NOkia, mától ingyenesen tölthető jópár Nokia telefonra a Nokia Maps. Egyszerűen vegyünk egy Nokia okostelefont, töltsük le a mostantól ingyenesen elérhető Ovi Maps térképeket és agyő problémák!
Egyelőre csak a következő modellekkel kompatibilis, de akinek ilyen gépe van, az közel 80 ország térképfrissítéseit kapja meg teljesen ingyenesen: Nokia X6, Nokia N97 mini, E72, E55, E52, Nokia 6730 classic, Nokia 6710 Navigator, Nokia 5800 Xpressmusic, Nokia 5800 Navigation Edition, Nokia 5230.
Pár hete arról értekeztünk, hogy a Google Maps Navigation hogyan fogja megváltoztatni a piacot, lebontja-e az eddigi értékesítési stratégiákat, pánikot okoz-e a piaci szereplők között? Itt a válasz: IGEN. És folytatódik a Smartphone-War, ki következik? Samsung, Google, HTC? Mit lehet még ingyen adni? Talán a beszélgetést....
Forrás: http://maps.nokia.com/explore-services/ovi-maps

ALK - Copilot Live directions - Ingyen navi iPhone-ra

Ingyenes és ütős értékesítési modellt mutatott be az ALK, egyelőre csak iPhone tulajdonosoknak. A Copilot népszerű navigátorának ingyenes verziója 30 napig korlátlanul használható, a térképeket a készülékre tölti le. A 30 napos próbaidőszakot követően pedig 12 hónapos vagy 30 napos konstrukciókban előfizethető, de nem muszáj! Ha valaki nem akar előfizetni, akkor is használható tovább a termék, de csak az ún. prémium tartalmak nélkül és egyelőre "csak" Kanada/USA tréképekkel. A próba lejártát követően már csak képi információk állnak rendelkezésre (hang nincs), és nincsenek 3D objektumok.

A Copilot kommunikációja külön is hangsúlyozza, hogy offline navigációt kínál gyakorlatilag ingyen. Jól látszik, ahogy a hatalmas piacokon dolgozó navigációs fejlesztők igyekeznek újabb konstrukciókat kitalálni. A főleg amerikai eladásokkal büszkélkedő ALK számára a Google Maps Navigation bejelentése hatalmas kihívás, az ingyenesség jó reakciónak tűnik, kérdés, hogy a térképeket ki finainszírozza, és a 30 nap elteltével hányan váltanak majd fizetős konstrukcióra?

Forrás: http://www.macnn.com

A Google blokkolja a Google Maps Navigation-t Európában, de packáznak vele

A Google Maps Navigation pár napja elérhető volt egy Android Marketes megoldásnak köszönhetően az EU vásárlóinak is, majd pénteken már nem reagált a keresésekre. A hivatalos indoklás teljesen érthető. A Google nem használhatja korlátlanul a vásárolt térképeket, így nem teheti mindenki számára elérhetővé az amerikai navigációs gyártóknak már amúgy is komoly fejfájást okozó alkalmazást. Letiltották tehát, így itthon még nem tudtam kipróbálni, bár elindítani sikerült (az ember ugye csak kíváncsi). A mostani megoldást újfent az "okostelefónia istenei" szállították, azaz az XDA-Developers-en elérhető. Többet továbbra sem akarok foglalkozni a témával, hiszen hivatalosan nem elérhető a megoldás, a hack pedig az eredeti állományok manuális eltávolításával kezdődik, aki tehát nem ért hozzá, nem ezzel kezdje el. Hamarosan valószínűleg úgyis lesz a Google-nek saját Európa térképe, így senki nem menti meg a legnagyobb gyártókat attól, hogy szembenézzenek az újabb kihívásokkal. Elemzők szerint a Google akár már 2010 végére befejezheti saját tulajdonú EU térképeinek jó részét, ez pedig már igen közel van.

Forrás: http://www.slashgear.com

Google Maps Navigation - Világszerte elérhető, de még nem hivatalos

A pár hete beharangozott Google Maps Navigation hírek talán még aggasztóbban alakulnak a nagy navigációs rendszerek fejlesztői számára, mint ahogy azt korábban hittük. Két fontos hír jelent meg.

1. Az első szerint az 1.6-os Android rendszereken is elérhető lesz a hangnavigációt is tartalmazó Google fejlesztés. 
2. A másik információ szerint viszont világszerte elérhető a fejlesztés. Igaz ez utóbbi kizárólag hackeléssel, azaz a gyártó és a Google által nem támogatott módon érhető el.

A második hírrel ennél töbet nem foglalkozunk, a forrást nem linkeljük, aki akarja ez alapján is megtalálja, de sem hivatalosan sem érdekeségként nem szeretnék vele bővebben foglalkozni, a telepítése illegális és veszélyes lehet a hardverre is. Az első hírt a Google a saját hivatalos blogján is publikálta. A két információ mellett nem lehet egyszerűen elmenni. Jelenleg Magyarországon is képes a Google útvonalat tervezni, igaz nem minden esetben felel meg a KRESZ szabályoknak, adatforgalmat is igényel, sőt utcanézet sincs, de a hackeléssel szemben a Google nem sokat tud lépni. A szervereihez érkező forgalmak figyelésével akár tapasztalatokat is szerezhet arról, mely régiókban lehet értelme mihamarabb belépni valós és ténylegesen megbízható online szolgáltatásokkal. A hírek olvastán pedig a többi jelenlegi vezető navigációs fejlesztő és hardverértékesítő részvényeseinek reakciói is érdekesek lehetnek.

Forrás: http://googlemobile.blogspot.com

Re: Re: Ha a Google elindítja a Google Maps Navigation-t, halálra vagyunk ítélve

Fontos elemzés jelent meg Sancho blogján korábbi bejegyzéseinkkel kapcsolatban. A hét vén írtunk egy hosszabb elemzést a Google navigáció esetleges hatásairól. Egy másik írásunkban az amerikai tőzsdefelügyelet Telenav-val kapcsolatos figyelmeztetéseivel foglalkoztunk. Ennek címére utalt a fenti "Re:". Írásainkra, illetve a navigalj.hu hasonló témájú bejegyzéseire született Sancho reagálása, mely teljes terjedelmében itt olvasható.

A válaszgonodolatok kiterjesztik korábbi feltételezéseimet, kicsit tovább is visznek, ezért érdekes foglalkozni vele. Részben vagy egészben idézek néhány gondolatot és egyből reagálnék is rá:

• A Google-nek: "Teljes és nagyon egyszerű offline térképtámogatást kell biztosítania. Ugyanis vidéken a 3G elérés annyira lassú, hogy képtelenség online térképpel vezetni 80 km/h felett. Továbbá esze ágában sincsen minden GPS felhasználónak online 3G vagy WLAN letöltéssel szórakoznia, nincs is rá módja, lehetősége, vagy egyszerűen kedve. Lásd, legtöbb GPS user be sem frissíti PNA készülékét, azt sem tudja, hogyan kell."
  
  Amúgy teljesen jogos a felvetés, csak talán még nem aktuális. Ezt  a döntési pontot azt követően vázoltuk, hogy a jelenlegi Google modell működése és pénztermelő képessége részben már bizonyítottá válik. Az első Motorola Droid eladására 2 nap múlva kerül sor, ha még az Apple iPhone-hoz hasonló gyors felfutást is produkál ez az egy modell, vagy maga az Android 2.0 a beépített navival, akkor is minimum 1-2 éves távlat, amikor a Google egyáltalán már mérni tudja, hogy már megérné-e máshol is szolgáltatni? Utaltam arra is, hogy még azt is elképzelhetőnek látom, hogy egységesebb, homogénebb régiókra kell csak kiterjeszteni, azaz akár az EU-bevezetés is többlépcsős lenne (pl. Nagy-Britannia, Fro., DACH)
  
  
• "Jó lefedettség szükséges a teljes európai régióban. Jelenleg a Tele Atlas és a Navteq csak részben rendelkezik KEU térképekkel, és a frissítések ára még egy Google-nek is pénzbe kerül. A Kelet-Európai régiót jelenleg a Top-Map konzorcium hozza a legjobban. Mire KEU-ban ...."
  
  Én úgy gondolom, hogy a Google Maps Navigation alatt a Google saját térképei vannak, melyet a Google 500 millió USD-s befektetésével 2008 szeptemberében elindult GeoEye műhold biztosít. Ez csak feltételezés és lehet, hogy hibás. Pár hete olvasni lehetett olyan híreket, hogy a Google sem TeleAtlas, sem Navteq térképeket nem használ már a szerver oldali netes Map-nél. Ha viszont jogos a feltételezésem, akkor nem látom problémásnak, hogy akár a jelenlegi helyzeti előnyt élvezőket is gyorsan átlépje a Google mert képes saját holdról felmérni. Nyilván ez sincs ingyen, azaz ezt is csak akkor fogja megtenni, ha jó üzlet a mostani konstrukcióban ingyen osztogatni mindent. Minimum 1-2 év versenyelőnyt mindenképpen szavazok pl. a részben(egészben?) Nav N Go által tulajdonolt Top-Map konzorciumnak. De szerintem ne dőljenek hátra :)
  
  
• A felhasználó szeretné ugyan elérni, hogy mindent a telefonjával csináljon, de képtelen azon valóban kényelmesen navigálni. Mint ahogy alap már, hogy WLAN legyen egy notebookban, de a userek egy része használja csak. Továbbá vannak azért műszaki problémák ...."
  
  A Google Maps Navigationről ugyan a Motorola Droid bevezetése kapcsán kezdtem el elmélkedni, de nem állítom, hogy az okostelefonok a legjobbak a navigációra. Én ugyan szeretem, sőt az egyre növekvő kijelzőkön talán egyre jobban hazsnálható is. Ugyanakkor ezer más módja is lehet az alkalmazás használatának.  Jelenleg is sok-sok irány létezik a piacon, a hardvergyártók (akár az OEM/ODM szektor) nagyon könnyen megszerethetik az Android platformot a beépített ingyenes, de adatforgalmat generáló navigációval. Ahogy a Mio már bejelentett Androidos PNA-MID kombót, vagy pl. a Nokia Booklet 3G-ben ott a GPS és a HSDPA kapcsolat, úgy sok-sok különböző "converged-device" alkalmas lehet arra, hogy az ingyenesen biztosított Google Maps Navigationt futtassa. SŐT.  Még azt is állítom, hogy ezek száma is emelkedhet, ugyanis a hardvergyártónak azt kell mérlegelnie, hogy a GPS mellé HSDPA/SIM vasat építsen, vagy vegyen-e szoftverlicenceket és várja ki a fejlesztést / implementációt (pl a NavNGo-t). A "vasgyár" ebben az esetben szerintem az egyszerűbb és az igazán profiljába vágó "veszek még chipeket" stratégiát is választhatja. Ez tovább rövidülő fejlesztési ciklusokat eredményezhet, sőt akár a hardverárakat is lefelé nyomhatja (nincs licensz-, nincs térkép-költség vs. modem ktg.)

• A PNA piacon olyan OEM értékesítési modellre van szükség, mely stabilabb és jobb, mint a Nav N Go féle modell. Ha csak nem kezd PNA gyártásba a Google, ami kizárt, ha eddig egyik hardver esetén sem tette meg.
  
  A google bejelentése katalizálhatja a PNA piacot, a fentiek fényében átalakíthatja a készülékeket is. A Google hadrverekről mindig pletykálnak, de egészen addig, amíg az Android operációs rendszer nem ér el mondjuk olyan 80-100 000 milliós eladást éves szinten, nem lehet érdeke a Google-nek ráijeszteni a partnerekre a saját gyártással. Szerintem abban a pillanatban az összes addigi partner versenytársként tekintene rá és szaladnának vissza  Microsofthoz? :) Már most is van olyan érzésem, hogy pl. a Samsung és a HTC is pontosan a Google miatt igyekszik sok-sok vasat tartani a tűzben.
  
  
• Az outdoor piacon halálra van ítélve a Google megoldása. Ott továbbra is a Garmin és a Magellan lesz a piacvezető. Lásd OEM probléma, és túratétkép hiánya. Igaz, az Open Maps projektek arra felé mutatnak, hogy bekonvertálják magukat a userek a Google alá, de ez addig fog zajlani, míg valaki ki nem akad, hogy a Google-nek lesz ebből haszna.
  
  Az Outdoor piacot nem ismerem annyira, nem látom az arányát pl. az autós navigációhoz képest. Azonban felvetettük, hogy cache-elt tartalmakkal is lehet túrázni. Az elméletileg 50 cm-s műholdkép pedig ezt a piacot is érdekli. Úgy vélem, ez még messzebb vinne, szerintem előbb az autósokat kell "kaszálni", aztán jöhetnek a niche-piacok.
  NAGYON FONTOSNAK érzem viszont az Open Maps-es gondolatot. A felhasználók által épített és karbantartott térképi adatbázisok ugyanis kitörést jelenthetnek a Google szorításából. Tény viszont, hogy már most sok ilyen van egy nagy jól működő közösség helyett iszonyatos munkát igényel. No meg azt sem látom át, hogy mekkora szerverfarmot igényelne egy ugyanakkora megoldásnak csak a felét felépíteni, mint ami a Google Maps mögött áll (és ezt a közösség hogyan dobná össze - van aki munkát tesz be és van aki pénzt, hogy másnak jobb legyen - nem nagyon hiszek ebben)

Telenav - Ha a Google elindítja a Google Maps Navigation-t, halálra vagyunk ítélve

A SEC (Amerikai tőzsdefelügyelet) is úgy látja, hogy a Google új online navigációs megoldása igen nehéz helyzetbe hozhatja a hasonló üzleti modellel dolgozó vállalkozásokat. A Telenav év elején még igen sikeres vállalkozásnak tűnt, hiszen az AT&T iPhone navgációs szolgáltatását is ők készítették, sőt Android és Blackberry modellekre is elérhető a szolgáltatás. A havi 10 USD-ért forgalmazott, az előfizetés időtartama alatt sok-sok szolgáltatást kínáló vállalkozás épp most indult volna a tőzsdére, a nyilvános kibocsátás előtt tehát igen érzékenyen érinti a Google bejelentése. A hét végén alaposabb elemzést is készítettünk a Google navigátoráról, annak várható amerikai hatásairól. Fő véleményünk az, hogy csak az amerikai sikeresség és bevételtermelő képességek megítélését követően várható hasonló online szolgáltatás európai megjelenése. Itthon ez legkorában csak 1-2 éven belül várható, sőt az EU sajátosságai miatt még ez is kétséges. Amerika viszont a maga homogén piacával, egységes tarifáival, hatalmas területeivel és az azonos nyelvi környezettel nagyon ideális terep a Google számára. A Telenav potenciális bevételeit igen komolyan érinti, ha a Google online szolgáltatása csak az Androidos modelleken lesz-e elérhető, vagy várható pl. iPhone, Blackbery, Symbian és Windows Mobile platformra s. ha igen, akkor valóban nem sok bevételt láthat a cég a jelenlegi üzleti modellben, változtatni kell, esetleg egyből vevőt kell keresni a szellemi kapacitásokra.

Forrás: http://venturebeat.com

Google Maps Navigation - bemutató

A Motorola Droid bevezetése kapcsán még számtalan videót fogunk látni a Google Maps Navigation(beta) alkalmazásról, mely az amerikai vásárlók számára ingyenes és valódi navigációt tesz lehetővé. A programmal kapcsolatban már kifejtettem véleményemet, miszerint ez a fejlesztés elősegítheti az Androidos modellek volumenértékesítéseinek emelkedését, akár valódi iPhone-killerről beszélhetünk. A navigációt alapból elérhetővé tévő amerikában eladott Androidos modellekkel egyelőre egyik gyártó sem tud versenyezni, hiszen "ingyen térképet" talán csak kevesen engedhetnek meg maguknak. A fenti videón is látható, hogy Európától a generált robothanggal működő hangnavigáció még kissé távol van, de az észak-amerikai vásárlók igényeire máris tökéletesen megfelelő alkalmazást szállít a Google ingyen.

Forrás: http://www.navigadget.com