GPS a repülésben

Pár napja a GPS-technológia, illetve az ahhoz hasonló megoldások felértékelődéséről olvashattunk. Most a valódi GPS-technológia alkalmazási területei kerültek előtérbe, részben a múlt heti Airbus-szerencsétlenség apropóján.

Két különböző forrás főbb észrevételeit összeadva a GPS-vevők alkalmazási területei a repülésben is új távlatokat nyithatnak:

• Jelenleg a repülőgépek megszokott és nemzetközi egyezményekben rögzített útvonalak, "légifolyosók" mentén repülnek. Ezek forgalma jól követhető, a repülésirányítás jelenlegi rendszere világszerte erre van berendezkedve.
• A mostani rendszer kiegészítőjeként (esetleg későbbi kiváltójaként) egy GPS-alapú útvonaltervezésre épülő megoldás ezen területen is érdekes lenne. Több előnye is lehetne.
  a.) A célirányos útvonaltervezés az üzemanyag-felhasználásban lényeges megtakarításokat eredményezhet (az utasszállító repülőgépek fogyasztása óránként 2,5-3 tonna is lehet).
  b.) Az is ismert probléma, hogy a zajártalom és a környezetszennyezés miatt sok-sok település folyamatosan a repülőterek/légifolyosók ellen igyekszik lépéseket tenni. Valahol nyilván le kell szállni, de a GPS talán ezen útvonal tervezésében is segíthet.
• A katasztrófák megelőzésében, a mentés tervezésében is segítséget nyújthat egy megbízható megfelelő GPS-nyomkövető és útvonaltervező rendszer, erre a múlt heti baleset is rámutatott.
  a.) A GPS-alapú repülőkövetés ugyan problémásabb, mint a személy, vagy járműforgalom esetében, hiszen a megszokottól eltérő mobil-adatkapcsolatot igényel a koordináták küldése, mint a szárazföldön.
  b.) Nincs mobilcella, esetleg drága műholdak, speciális frekvenciák, vagy egyéb átviteli módok vannak.
  c.) Gyorsabb a helyváltoztatás, nagyon pontos adatokkal kell dolgozni, és itt sok-sok élettel játszik a fejlesztő, ha éppen "áttervez", mert rossz irányba fordította a gépet a rendszere.

Ugyanakkor a rendszerek kialakítása hosszú távon komoly megtakarításokat, növekvő biztonságot és akár csökkenő szállítási tarifákat is jelenthetne, sőt! Akár a légiközlekedés forradalmát is elhozhatja (pl. egy GPS-alapú, a jelenleginél automatizáltabb, új belépőket könnyebben integrálni képes légiforgalmi-irányítórendszer akár új közlekedési formák kialakulsához is vezethet)

Források: http://www.usatoday.com, http://www.philly.com